A.凸轮轴
B.连杆
C.推杆、挺柱
D.摇臂

A.摇臂
B.摇臂轴
C.推杆
D.摇臂轴支座

A.空气滤清器
B.进气管
C.进气门
D.进气歧管

A.气门开度增大
B.充气系数降低
C.配气相位变化
D.发动机噪声增大

A.气门杆内装钠可帮助冷却
B.气门打开之时间较关闭之时间为短
C.进气门口之直径通常较排气门口大
D.气门面和气门座之角度必须完全相同，否则易漏气

A.间隙小，工作时冲击大
B.间隙小，气门升程加大
C.间隙大，气门开启持续时间长
D.间隙大，气门将晚开早关

A.凸轮磨损
B.滚轮磨损变形
C.气间隙太大或太小
D.气门弹簧弹力不足

A.气门杆出现明显的台阶形磨损
B.气门尾端的磨损有明显不平
C.气门头部如有烧蚀、烧损时
D.气门头部有裂纹

A.气门叠开角有利于燃烧室扫气
B.非增压机气门叠开角比增压机的小
C.所有型号的柴油机都存在气门叠开角
D.气门叠开角是在四冲程机的排气上止点附近

A.压入后再冲压四周
B.加热汽缸盖
C.将气门在液氮中冷却
D.采用间隙配合

A.进、排气提前角
B.进气滞后角
C.气门叠开角
D.排气滞后角