喷油泵是柴油机的心脏，如果磨损严重，会引起供油量、供油均匀度和供油时间的变化。使发动机动力降低，耗油增加，工作可靠性降低。因此对喷油泵应及时进行检修。
1、柱塞和柱塞套偶件的检修
（1）喷油泵零件的检修
①检查柱塞有无伤痕和锈蚀，否则应更换。
②柱塞与柱塞套头部变形或有裂痕，应更换。
③柱塞端面斜槽、直槽等边缘有剥落或锈蚀，应更换。
④柱塞套端面和内孔表面有锈蚀或较深的刻痕，应更换。
（2）滑动性试验。取出在柴油中浸泡过的柱塞偶件，用手指拿住柱塞套，倾斜45°轻轻抽出柱塞约1/3然后松手，柱塞应在本身重量下自由下滑到原位，不得有卡滞现象，再将柱塞抽出，转动任一角度试验，其结果应相同。
（3）密封性试验。简易方法是一手握住柱塞套，用手指堵住柱塞端面的出油孔和侧面的进油孔，另一手抽出柱塞时，应感到有明显的吸力，松开柱塞时，柱塞应能迅速缩回到原位。
柱塞与柱塞套的密封性试验，在喷油泵装复后，可以在喷油器手泵试验台上进行。试验时，取下喷油泵出油阀体，保留阀座，装好出油阀锁紧螺帽，接上喷油器手泵试验台管路，并排除油路内的空气。将柱塞调整到供油量的中间行程位置，使手泵油压达到20MPa以上停止泵油，记录油压从20MPa降至10MPa的时间应不小于10s同一喷油泵的柱塞偶件密封性彼此相差应不大于15%。
2、出油阀偶件的检修：
（1）外部检验。发现有下列情况之一者，应更换新件：
①出油阀的减压环带有严重磨损痕迹。
②锥形面磨损过多，并有金属剥落痕迹和划痕。
③出油阀体或阀座的端面或锥面有裂痕。
④出油阀及阀座的锥面锈蚀。
（2）滑动性试验。将在柴油中浸泡过的出油阀偶件取出后，用手握住阀座，并在垂直位置抽出出油阀体约1/3松开时，阀体能在本身重量下，自由落到阀座支承面上。将阀体旋转任意角度试验，其结果应相同。
（3）密封性试验。包括锥面密封性和减压环密封性两部分。简易的方法是：锥面的密封性试验，可用大拇指和中指拿住出油阀阀座，食指按住出油阀体，用嘴吸出油阀座下平面孔，若能吸住，说明密封良好。减压环密封性试验时，用大拇指抵住出油阀座下孔，将出油阀放入阀体中，当减压环带进入阀座时，轻轻按下阀体，若手指感到有空气压缩力，松开手指时，阀体还能弹上来，则说明密封性能良好。
（4）出油阀偶件的密封性试验，在喷油泵装复后，还可以在喷油器手泵试验台上进行，锥面密封性试验时，旋松顶杆螺钉，使阀体完全落入阀座。此时，试验油压由25MPa降至20MPa所需的时间应不小于60s。
（5）减压环密封性试验时，旋进顶杆螺钉，使阀体上升0.3～0.5mm此时，试验油压由25MPa降至10MPa所需的时间不得小于2s。
3、喷油泵的装复注意事项
在装配中，应注意各部件上的装配标记。
（1）柱塞套的安装。将柱塞套置于喷油泵的每只缸筒中，注意检查柱塞套的进口是否对准喷油泵的前方。要把柱塞上的定位槽与压入喷油泵壳内的定位销对准。
（2）出油阀的安装。将新的出油阀衬垫安装在出油阀上，使出油阀与柱塞套接触紧密。然后安装出油阀弹簧，并旋紧出油阀座，旋紧力矩为29.4～39.2N·m（3～4kgf）。
（3）控制齿扇的安装。安装控制齿条时，应使其刻线与喷油泵体壁衬套边缘对齐，然后装控制齿扇，使其开口朝向操作者。向两个方向控制齿条，齿扇在两个方向的斜角应相等。
（4）凸轮轴的安装。首先将凸轮轴与中间轴承一块安装，使凸轮轴一端上的刻线朝向驱动侧。然后检查凸轮轴的端隙。如果间隙不当，可用垫片调整。
4、喷油泵的安装方法喷油泵经过检修和调试后，重新安装到发动机上的顺序同拆卸时的顺序相反。
安装喷油泵时，必须保证喷油泵齿轮上的切口线标记和正时齿轮盖上的箭头标记对齐。如图所示。

如果正时齿轮标记不能对齐，应按顺时针转运曲轴皮带轮上的记号与壳上记号对齐，将1缸活塞置于压缩上止点，调整后再装喷油泵。