（1）检查蓄电池电压是否正常；
（2）检查各处导线连接情况；
（3）判断故障在高压电路还是低压电路。观察高压放电情况（通过高压电路检查）：接通点火开关，将接入分电器盖的中央高压线拔出，距离发动机机体4--6mm，起动发动机观察高压火的情况。如果火花强烈（蓝色火花），说明低压电路工作正常，如果无火花或火花很弱，低压电路有故障。
（4）高压电路故障的判断方法。高压电路的故障有：分火头、分电器盖、点火正时错乱、火花塞和分高压线等器件。
检查分火头：打开分电器盖，拔出中央高压线，使其距分火头4--6mm，起动发动机或人工接通及切断断电器触点，如果高压线与分火头之间有火花，说明分火头的绝缘性能损坏，无火花表明分火头良好。
检查分电器盖：将各分高压线拔下一一试火，如果火花强烈，故障在火花塞或点火正时错乱。无火花，可测量分高压线的导通情况或更换分电器盖。
火花塞检查：更换后进行对比试验。若更换后发动机运转更不平稳，表明之间的火花塞正常。
（5）低压电路故障的判断方法。通过观察电流表的指示来判断，无电流：有断路故障；有读数，但不间歇摆回零位，有短路或搭铁故障：（1）若电流值10A左右，附加电阻串入，初级绕组未串入；（2）若电流3--5A，断电器触点不能打开、电容器烧蚀；若车上不带电流表，可通过万用表进行逐点测量，通过是由后向前的方法进行。