在显示号灯期间，不应显示会被误认为规则条款规定的灯光、会削弱号灯能见距离和显著特性的灯光和可能妨碍正规瞭望的灯光。

在能见度不良的白天和.晨昏蒙影时，应同时显示号灯、号型。

号灯和号型可以用来表示船舶的动态。

遇到恶劣天气，操纵极其困难的船舶为失控船。

所有从事拖带作业的船舶，都属于操纵能力受到限制船舶。

使用延绳钓业的渔船作业时不是《1972年国际海上避碰规则》所指的渔船。

一国政府在紧急情况下可以对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动。

船长和船舶驾驶员对本船的操纵性能不了解是属于对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。

只要船长认为需要就可以背离《1972年国际海上避碰规则》。

《1972年国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯或号型应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯，号型或信号。