A.最大液位
B.最小液位
C.正常液位值
D.推荐液位

A.由于油的氧化使酸价增高，呈现酸性，使与油接触的各个部件发生腐蚀，同时生成大量铁锈，使轴承咬毛发热，调速系统卡涩，危急保安器因锈住而不动作
B.由于油中带有水使油乳化失去润滑作用
C.由于轴中带有机械杂质，导致轴承损坏
D.油中混入了低沸点的液态烃和汽油等，会引起机组振动

A.保证气压进入口有一定流量，反飞动阀也需打开
B.启动后，随着气体的增加，逐渐关小反飞动阀
C.这样开机平稳，并可避免机组飞动
D.为保证气压进入口有一定流量，反飞动阀无需打开

A.压缩机转子不平衡或喘振引起的轴承过大
B.轴承安装不符合要求，对中不好，间隙不合适
C.轴瓦的巴氏合金浇铸质量不合格，巴氏合金可能有脱落、裂纹、砂眼等缺陷，含有铁屑、砂粒等杂质
D.轴承结构不合理，一些零部件在运行中变形过大

A.机壳也称为汽缸，是静子中最大的部件
B.高压离心式压缩机，都采用圆筒形锻钢机壳，以承受高压
C.吸气室是机壳的一部分，它的作用是把气体均匀地引入叶轮
D.机壳一般有水平剖分面作用是利于装配

A.扩压器
B.叶轮
C.弯道
D.主轴

A.平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件
B.在多级离心式压缩机中，通常平衡盘与平衡管配合使用
C.平衡盘是压缩机中唯一做功的元件
D.平衡盘是转子的组成部分

A.增加电机内部空气流通，提升电机效率
B.降低线圈与铁心发热温度
C.防止绕组的绝缘破坏，造成短路事故
D.增加风机的美观

A.温度过高
B.电流增大
C.轴瓦冒烟
D.转速下降

A.气阀有故障
B.主轴承连杆大、小头轴瓦、十字头滑道间隙过大
C.曲轴与联轴器有松动
D.汽缸套松动或裂断

A.带走压缩过程中产生的热量
B.改善汽缸壁面的润滑条件
C.改善气阀的工作条件
D.使汽缸壁温度均匀，减少汽缸变形