多项选择题X 纠错

A.道岔防护信号机
B.岔区出现NCO
C.排列一条穿越该NCO的AMT进路
D.排列一条穿越该受扰区段的人工释放进路
E.一列通信列车占用信号机外方相邻计轴区段

参考答案:
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判断题

CBTC和后备模式下均能开放引导信号。

参考答案:

判断题

消过岔锁闭适用于CBTC模式和后备模式。

参考答案:

单项选择题

A.ATPM模式(首列车限速20km/h)
B.IATPM模式(首列车限速20km/h)
C.RMF模式(首列车限速20km/h)
D.ATPM模式(首列车限速15km/h)

判断题

当计轴发生故障而产生错误的计轴占用状态,且MAU无法判断该区段内是否有车占用时,系统会在该区段显示一段橙光带+湖蓝色光带,表示该区段发生NCO;任何列车均不能正常通过NCO区段,NCO仅适用于CBTC模式。

参考答案:

单项选择题

A.ATPM模式(首列车限速20km/h)
B.IATPM模式(首列车限速20km/h)
C.RMF模式(首列车限速20km/h)
D.ATPM模式(首列车限速15km/h)

判断题

后备模式下当计轴发生故障而产生错误的计轴占用状态,系统会在该区段显示一段橙光带,表示该区段计轴受扰,不会影响受控列车正常运行。

参考答案:

单项选择题

A.ATPM模式(首列车限速20km/h)
B.IATPM模式(首列车限速20km/h)
C.RMF模式(首列车限速20km/h)
D.ATPM模式(首列车限速15km/h)

判断题

CBTC模式计轴受扰不会影响受控列车正常运行,LMA可正常穿越该受扰区段,但受扰区段内道岔会被锁闭。

参考答案:

判断题

CBTC模式当计轴发生故障而产生错误的计轴占用状态,但MAU确定该区段内无车占用时,系统会在该区段显示一段橙光带,表示该区段计轴受扰。

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