A、提高制动稳定性
B、提高车辆经济性
C、提高制动效能
D、提高车辆行驶的稳定性

A、1
B、20%左右
C、0.5
D、0.75

A、节门气下方
B、进气歧管内
C、气缸内
D、进气总管内

A、进气温度
B、发动机转速与进气量
C、发动机工作温度
D、爆震信号

A、降低燃油消耗
B、降低CO、HC、NOx的排放
C、提高发动机的动力性
D、提高燃料的燃烧性

A、重量式
B、不分光红外线检测
C、透光式
D、滤纸式

A、-5%
B、0.2
C、5%
D、0.5

A、+20%~-5%
B、没有规定
C、+5%~-20%
D、+50%~-50%

A、发电机
B、蓄电池
C、蓄电池和发电机
D、发动机

A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量
B、燃油经济性会变差
C、发动机功率改善
D、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率

A、混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全
B、以上都不做正确
C、有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧
D、冷却液温度过低