A、风源经给风阀调整后的风压；
B、制动缸风压；
C、副风缸风压；
D、制动缸主管压力。

A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、缩孔Ⅳ

A、主活塞漏泄
B、充气孔过大
C、滑阀充气孔堵塞
D、滑阀充气孔过小

A、充气止回阀被粘住
B、滑阀研磨不好，与滑阀座接触不良
C、主阀作用阀弹簧太弱
D、主阀作用密封圈漏

A、局减弹簧过强或过弱
B、局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵
C、局减阀盖上的大气孔堵塞
D、局减膜板穿孔

A、主活塞漏泄
B、作用活塞膜板穿孔
C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
D、作用阀脱胶

A、主活塞漏泄过大
B、局减阀密封圈失效
C、作用活塞膜板穿孔
D、局减膜板穿孔

A、放风阀与阀座不密帖
B、放风阀导向杆密封圈漏泄
C、紧急活塞膜板穿孔
D、紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵

A、制动缸
B、副风缸
C、容积室
D、工作风缸

A、间接作用式二压力机构
B、间接作用式三压力机构
C、直接作用式二压力机构
D、直接作用式三压力机构

A、列车管
B、制动缸
C、副风缸
D、加速缓解风缸