A.操舵使船舶恢复原航线的性能
B.船舶能自行稳定于新航线作新的直线运动的性能
C.船舶自行恢复原航线的性能
D.船舶自行恢复原航向的性能

A.操舵使船舶恢复原航向的性能
B.船舶能自行稳定在新航向上的性能
C.船舶自动恢复原航向的性能
D.船舶自动恢复原航迹的性能

A.43米
B.86米
C.20米
D.50米

A.操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离
B.操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离
C.操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离
D.操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离

A.停车、操右满舵
B.加车、操右满舵
C.停车、操左满舵
D.加车、操左满舵

A.满载进距大、旋回初径大
B.满载进距大、旋回初径与轻载差不多
C.满载进距小、旋回初径小
D.满载进距小、旋回初径大

A.与船速的平方成正比，与旋回半径成正比
B.与船速的平方成正比，与旋回半径成反比
C.与船速的平方成反比，与旋回半径成反比
D.与船速的平方成反比，与旋回半径成正比

A.旋回运动离心力矩的作用
B.舵横向力矩的作用
C.旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用
D.船体水动力横向力矩的作用

A.满载与轻载反移量大
B.船速大反移量小
C.船型肥大反移量大
D.舵角大反移量大

A.舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
B.舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的
C.舵力横向分量、惯性离心力共同造成的
D.侧向水阻力、惯性离心力共同造成的

A.自操舵起，至航向改变90°时，船舶重心横向移动距离
B.自操舵起，至重心的运动方向改变90°时，船舶重心纵向移动距离
C.自操舵起，至重心的运动方向改变180°时，船舶重心横向移动距离
D.自操舵起，航向至改变180°时，船舶重心纵向移动距离