A.12世纪初
B.13世纪初
C.14世纪初
D.15世纪初

A.提高临界马赫数
B.减小激波阻力
C.减小结构重量

A.机翼的平面形状
B.机翼剖面形状
C.展弦比
D.飞机不同部件之间的相对位置

A.后掠机翼
B.平直机翼
C.三角形机翼
D.边条机翼

A.上单翼
B.上反翼
C.下单翼
D.中单翼

A.正常式
B.鸭式
C.无平尾式
D.中单翼

A.摩擦阻力
B.激波阻力
C.压差阻力
D.诱导阻力

A.摩擦阻力
B.干扰阻力
C.压差阻力
D.诱导阻力

A.前缘襟翼
B.后缘襟翼
C.附面层控制系统
D.平尾

A.改变机翼剖面形状，减小机翼弯度
B.增大飞行速度
C.改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
D.减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离

A.黏性摩擦阻力
B.压差阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力