A.设计时速高
B.立体交叉
C.通行能力大
D.出入不受控
E.行车安全

A.运输载体
B.运输对象
C.基础设施
D.运输方式
E.运输路线

A.快速
B.可靠
C.舒适
D.经济与环境的良好兼顾
E.价格最低

A.运输通用性能较好
B.受自然条件影响较小
C.相对其他运输方式来说，水运建设投资较少
D.劳动生产率高
E.运送速度快

A.安全、准时、平稳、可靠
B.运输成本较低，平均运距较长
C.受天气等自然条件限制较小，运输的连续性强，能实现全天候运营
D.能耗较低
E.短途运输成本低

A.域吸引力大
B.环境条件优越
C.运输距离短
D.承载能力大
E.辐射面广

A.沿海型交通经济带
B.沿江（河）型交通经济带
C.航空型交通经济带
D.陆路型交通经济带
E.复合型交通经济带

A.按区位因子的作用范围分自然因子和文化因子
B.按区位因子的作用范围分一般区位因子和特殊区位因子
C.按区位因子的作用方式分为地方因子和集聚因子
D.按区位因子的属性分为自然技术因子和社会文化因子
E.按区位因子的属性分为自然技术因子和地区因子

A.轮作式农业
B.谷草式农业
C.三圃式农业
D.畜牧业
E.无人利用的荒地

A.自然环境
B.社会政治
C.经济技术
D.基础设施
E.发展历史

A.速度效用
B.时间效用
C.物质效用
D.空间效用
E.精神效用