（1）活塞与气缸不在一个中心位置。因为活塞环在活塞槽里自由地向气缸壁膨胀，使活塞环紧靠在气缸壁上，以便封闭所压缩的气体。但由于活塞与气缸不在一个中心位置，必然使活塞与气缸周隙一边间隙大而另一边间隙小。在间隙大的一边，活塞环侧面露出活塞槽的部分多，在压缩过程中受力就大，因而径向阻力大，摩擦加剧。
（2）气缸的椭圆度过大，不但不能使活塞环贴靠在气缸椭圆度大的地方，反而还会产生较大的间隙，使气体在压缩中穿过这一空隙，将活塞环挤到相对称的一边，从而促使磨损加快。
（3）活塞在活塞槽里的侧面间隙过小，使活塞环由于热膨胀卡在槽内，不能自由地找中心和失去向外的弹力而使磨损加快。
（4）活塞环本身材质不好，向外胀力不均匀。因此活塞环在向外弹力大的部位，造成严重磨损。