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CRH2型车更换牵引变压器时,M30的特殊螺母紧固扭矩为200N·m。
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CRH2型车设备舱底板和裙板恢复安装时,先紧固边梁,再紧固裙板。
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车下大部件更换施工前必须确认车辆处于断电状态,车辆区域接触网应无电,必须挂接地杆。
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动车组冬季排空流程为先进行集控或单车防冻排空再分别进行车上设备排水和车下设备排水。
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和谐2A型动车组防护网存放位置在07车一位端备品柜内。
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CRH2动车组通过串口将车载故障下载到地面进行分析。
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CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的,都作为空气弹簧的附加空气室。
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空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。
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CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。
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CRH2型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。
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对
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和谐号动车组都采用了变频变压控制技术控制列车的传动系统运行。
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