A.城市对外交通走廊应该预留与之相交的主干路及以上等级道路穿越通道
B.超大城市设多个机场，机场之间应有联系便捷的道路交通和轨道交通
C.高速铁路客运站和普速铁路客运站应该分离设置
D.从外接进中心城区后，公路中应预留自行车和人行道

A.支路在城市组团中应形成环路
B.交通性干路对城市用地形态起引导性作用
C.地形起伏变化较大的城市一般采用自由式路网
D.水网发达地区的城市路网一般会出现河路配合的路网形态

A.对交通瓶颈地区，根据土地使用强度差异化提供城市交通设施服务
B.对交通瓶颈地区，应控制穿越交通瓶颈地区的交通系统可靠性
C.对城市更新地区，应完善货运配送的交通设施及空间
D.对城市更新地区，城市土地使用高强度地区应提高城市道路与机动化交通设施的密度

A.城市全年最小风频的上风向
B.与居住区保持距离
C.现有及规划的水源上游不宜布置有害废水的工业
D.散发有害气体的集中布置在一个地段

A.消防车库
B.停车场
C.仓库
D.体育场

A.救护车响应时间
B.公共交通可达性
C.老龄人口分布
D.服务半径