A.启动之初
B.低负荷运转
C.封缸运行
D.增压器损坏

A.降低空气密度，提高柴油机功率
B.降低空气温度，提高增压压力
C.降低热负荷，提高柴油机工作可靠性
D.降低空气温度，降低扫气压力

A.柴油机达到预定的增压指标
B.在柴油机运转范围内压气机不喘振
C.在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作
D.上述三点都是

A.喘振发生在压气机端
B.喘振是由涡轮不正常冲击引起的
C.单独增压系统易在高负荷时发生喘振
D.喘振是由转子的离心力引起的

A.单独增压系统
B.串联增压系统
C.并联增压系统
D.A+B

A.提高压气机背压，降低其流量
B.提高压气机背压，增加其流量
C.降低压气机背压，降低其流量
D.降低压气机背压，增加其流量

A.单独增压系统
B.串联增压系统
C.串联旁通增压系统
D.并联增压系统

A.单独增压系统
B.串联增压系统
C.串联旁通增压系统
D.脉冲涡轮增压系统

A.串联增压系统
B.串联通增压系统
C.并联增压系统
D.单独增压系统

A.高负荷运转时
B.低负荷运转时
C.柴油机起动时
D.允许运转范围内都会

A.超负荷
B.高负荷
C.低负荷
D.起动时