单项选择题X 纠错
A.提高Vm增加膨胀功 B.降低转速提高螺旋桨效率,增加膨胀功 C.提高柴油机功率 D.延长使用寿命
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单项选择题
A.降低摩擦损失功 B.显著提高螺旋桨的效率 C.大幅度降低柴油机转速 D.增加燃气膨胀功
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。
A.① B.①+② C.①+②+③+④ D.①+③
A.定压增压系 B.脉冲增压系统 C.多脉冲增压系统 D.脉冲转换增压系统
增大柴油机的S/D值可以()。 ①增大燃气膨胀功; ②提高螺旋桨效率; ③降低燃油消耗率; ④提高活塞平均速度。
A.①+②+④ B.②+③+④ C.①+②+③ D.①+③+④
A.采用定压增压 B.减小行程缸径比 C.降低压缩比 D.A+B+C
改进喷射和燃烧技术有() ①缩短喷油持续角; ②提高喷油压力; ③提高喷油率; ④采用分级喷射。
A.①+② B.①+②+③ C.①+③+④ D.①+②+③+④
A.压缩比和初膨胀比 B.压力升高比和压缩比 C.最高爆发压力与压缩 D.压缩始点的温度与压力
A.1000~1200℃ B.1200~1400℃ C.1400~1800℃ D.1800~2000℃
A.工质为理想气体 B.在整个循环中,工质数量保持不变 C.压缩与膨胀过程均为放热过程 D.用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程
A.随压缩比增大而减小,随初膨胀比增大而增大 B.随压力升高比和初膨胀比减小而减小,随绝热指数增大而增大 C.随压力升高比和初膨胀比增大而增大 D.随压缩比和压力升高比增大而增大,随初膨胀比减小而增大
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