单项选择题X 纠错
柴油机理论循环的热效率ηth通常随()参数而变化。 ①压缩比ε; ②曲柄连杆比λ; ③绝热指数k; ④行程缸径比S/D; ⑤压力升高比λ; ⑥初期膨胀比ρ。
A.①+③+④+⑤ B.①+②+④+⑤ C.②+④+⑤+⑥ D.①+③+⑤+⑥
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单项选择题
A.等压加热循环 B.等容加热循环 C.混合加热循环 D.奥托加热循环
A.等容加热循环 B.等压加热循环 C.等温加热循环 D.混合加热循环
A.吸热过程可有等容、等压和混合加热等三种形式 B.工质放热过程均在等客方式下进行 C.缸内介质是空气 D.其热效率与压缩比、压力升高比、初膨胀比有关
A.循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程 B.循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程 C.循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程 D.循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程
A.相等 B.降低 C.升高 D.无规律
A.绝热过程 B.散热过程 C.多变过程,膨胀初期工质吸热,膨胀后期工质向外散热 D.多变过程,膨胀初期工盾向外散热,膨胀后期工质吸热
A.绝热过程 B.吸热过程 C.多变过程,压缩初期气体吸热,压缩后期气体向外散热 D.多变过程,压缩初期气体向外散热,压缩后期气体吸热
A.增加 B.降低 C.不变 D.无规律
A.工质不同的影响 B.传热损失 C.换气损失 D.燃烧损失
A.等容加热循环B.等压加热循环C.混合加热循环D.继续膨胀混合加热循环
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