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液压张紧中间下载滑索具有安全性好、地形适应性较差、承载率较低等特点。
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加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构，主要承受轴向压力。
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柔性吊桥的主要技术参数只包括跨径、矢度、吊杆间距、主索中距及宽跨比、索鞍形式、横向稳定措施等。
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同单跨索道相比，多跨索道还考虑增设侧型设计条件而进行约束。
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对于林业索道来说，承载索较多采用最大拉力与轮压的比值范围是20~30。
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客运索道单程所需的总时间不包括接收信号的时间。
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工作索直径粗略计算时，工作索与承载索直径比值应不大于0.45。
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简易柔性Ⅱ型桥，桥面系具有底索结构，有荷载时其矢度范围为1/23~1/54。
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索道抛物线理论假设绳索单位长度重力折合在X轴上是递增分布的。
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三跨索道，中间两支点分别为B、C，索道安装架设完后在B、C没有窜移，一般情况下第一跨水平拉力大于第二水平拉力。
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柔性吊桥的主跨和边跨常用的比值为2∶1和3∶1。
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