A.进油阀开启时刻柱塞上行行程与回油阀开启时刻柱塞行程之差
B.回油阀关闭时刻柱塞行程与进油阀开启时刻柱塞行程之差
C.进油阀关闭时刻柱塞上行行程与回油阀关闭时刻柱塞行程之差
D.回油阀开启时刻柱塞上行行程与进油阀关闭时刻柱塞上行行程之差

A.进、回油阀分列在偏心轴两侧
B.用调节螺钉升降实现供油量总调
C.进油阀关闭时刻控制供油始点
D.用回油阀开启时刻控制供油终点

A.进油阀与柱塞并列在偏心轴同一侧
B.用进油阀关闭时刻控制供油始点
C.柱塞的最高位置为供油终点
D.用燃油手柄控制偏心轴以实现油量总调

A.使用进油阀控制供油始点
B.使用回油阀控制供油终点
C.结构复杂
D.柱塞密封性较差

A.①+②+③+⑥
B.①+③+④+⑤
C.①+②+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥

A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥

A.①+②+③+⑤
B.①+②+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥

A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.任意一种

A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.任意一种

A.定速运转
B.变速运转
C.变负荷运转
D.B+C

A.柱塞由最低位置至最高位置的全行程
B.从供油始点到柱塞最高位置的上行行程
C.从供油终点到柱塞最高位置的上行行程
D.从供油始点到供油终点柱塞的上行行程