A.喷射延迟角增大
B.喷射延迟角减小
C.喷射持续期增大
D.单位凸轮转角的喷油量减小

A.保持启阀压力喷射而无变化
B.因喷油器喷油使压力有所下降
C.开始喷油压力很高，喷射后压力下降
D.为了维持喷射要比启阀压力提高许多

A.两者相等
B.启阀压力较高
C.关阀压力较高
D.随机型变化

A.从供油提前角中减去喷油提前角即为喷射延迟角
B.喷射延迟角大小与高压油管的长度与孔径有关
C.当凸轮轴转速升高时，喷射延迟角也相应增大
D.喷射延迟角随喷油量的增加而增大

A.凸轮外形越陡，供油速度越大，喷射延迟阶段和持续角越短
B.凸轮外形越平，供油压力上升越慢，喷射延迟阶段和持续角越短
C.凸轮外形越陡，供油压力上升越慢，喷射延迟阶段和持续角越长
D.凸轮外形越平，供油压力上升越慢，喷射延迟角和持续角越短

A.改变供油提前角
B.提高供油速率，减小喷油持续角
C.增大喷油量
D.减小喷油压力

A.机型及转速不同而定
B.柴油机热负荷不同而定
C.柴油机机械负荷而定
D.缸内压力不同而定

A.供油提前角
B.几何供油提前角
C.喷油提前角
D.喷油持续角

A．几何供油提前角
B．实际喷油提前角
C．喷油提前角
D．A+B

A.相应增大
B.相应减小
C.不变
D.无要求

A.三角形
B.椭圆形
C.矩形
D.梯形