A.油耗率降低，功率增加
B.后燃严重，排烟温度增加
C.平均压力增长率增加，工作粗暴
D.最高爆发压力降低，工作粗暴

A.高压油管长度、内径增大喷射延迟增大
B.喷油器启阀压力越大，喷射延迟较短
C.柱塞直径增大，喷射延迟角减小
D.转速增加喷射延迟角增长

A.有可压缩性
B.有粘滞性
C.有流动性
D.有惯性

A.转速
B.负荷
C.启阈压力
D.燃油可压缩性

A.随燃油可压缩性的增大而缩短
B.随凸轮轴转速的升高而缩短
C.随高压油管的加长而缩短
D.随喷油器启阀压力的提高而延长

A.如延迟阶段长则尾喷亦长
B.如延迟长则尾喷短
C.两者变化无内在联系
D.转速升高则两者均相应缩短

A.从供油开始到供油结束
B.从喷油开始到喷油结束
C.从供油开始到喷油结束
D.从喷油开始到供油结束

A.从喷油器开始供油到喷油器停止喷油
B.从喷油泵停止供油到喷油泵停止喷油
C.从最大喷油压力到喷油器落座
D.从最大供油压力到最大喷油压力

A.从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油
B.从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油
C.从喷油泵开始供油到最大供油压力
D.从喷油泵开始供油到最小喷油压力

A.高压油管直径和长度
B.柴油机转速
C.喷油器启阀压力
D.燃油的粘度

A.缩短喷射延迟阶段
B.缩短主要喷射阶段
C.缩短尾喷阶段
D.缩短喷射持续期