A.前轮异常磨损故障
B.前轮摆振故障
C.离合器异响故障
D.手动变速器异响故障

A.前轮异常磨损故障
B.前轮摆振故障
C.离合器异响故障
D.手动变速器异响故障

A.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
B.制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油
C.两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求
D.有一侧钢板弹簧错位或折断

A.气门杆磨损的检测
B.气门杆端面磨损的检测
C.气门工作面磨损或烧蚀的检测
D.气门杆变形的检测

A.气门挺杆公差的检测
B.气门挺杆磨损的检测
C.气门挺杆底部球形工作面磨损的检测
D.气门挺杆的圆柱度检测

A.拆下各车轮，检查轮胎磨损情况
B.作车轮的动平衡，动平衡完成后，把车轮装好
C.检查车身高度，检查车身四个角的高度
D.检查避震器技术状况

A.半轴应进行探伤检查，且不得有裂纹
B.半轴花键应无明显扭曲
C.以半轴轴线为基准，半轴中部未加工面径向圆跳动公差为1.00mm；花键外圆柱面径向圆跳动公差为0.25mm；半轴凸缘内侧端面圆跳动公差为0.15mm
D.半轴花键与半轴齿轮及凸缘键槽的侧隙不得大于原设计规定的0.10mm

A.轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙
B.轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mm
C.轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定
D.轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙

A.齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
B.以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mm
C.圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mm
D.圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mm
E.圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定

A.齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
B.圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mm
C.圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mm
D.圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm

A.齿轮磨损
B.轮齿折断
C.轴承损坏
D.油封老化