A.齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
B.以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mm
C.圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mm
D.圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mm
E.圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定

A.齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
B.圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mm
C.圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mm
D.圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm

A.齿轮磨损
B.轮齿折断
C.轴承损坏
D.油封老化

A.检查蓄电池电压是否为5V
B.检查“ABS”警告灯是否正常
C.车型不同，故障码的读取方式也不同
D.如果没有故障，警告灯没0.5s闪亮一次

A.检查蓄电池电压是否为12V
B.车型虽然不同，但故障码的读取方式相同
C.如果没有故障，警告灯每0.6s闪一次
D.检查“ABS”警告灯是否正常

A.中间支承轴承内圈过盈配合松旷
B.万向节轴承壳压力正常
C.中间支承轴承散架
D.变速器第二轴（输出轴）花键具与连接凸缘花键槽磨损严重

A.分享轴承缺少润滑或损坏
B.变速器输入轴轴承磨损严重
C.从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
D.离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落
E.从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重，离合器盖与压盘连接松旷

A.齿轮啮合间隙过小或过大
B.常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损，齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
C.中间轴、第二轴弯曲，第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷
D.各轴轴承间隙正常

A.轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作，使轮胎胎侧受力不均匀，严重时由于轮辋凸缘变形、破损，可使轮胎趾折断报废；轮辋的偏摇，使轮胎在行驶中扭摆前进，加速胎冠的磨损
B.前轮偏摇或摆振，会使胎冠呈波浪状的磨损和碟边状磨损
C.转向梯形不能保证各车轮纯滚动，出现过多转向或转向不足
D.轮胎质量良好

A.前梁或车架弯扭变形
B.前轮外倾、前轮前束或主销内倾和后倾失准
C.转向系与前悬架的运动相互干涉
D.轮胎螺栓松动
E.转向系刚度太低

A.制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难
B.转向节臂变形
C.转向桥或车架变形，左、右轴距相差过大，点火过早，分电器安装不正确，正时齿轮发生故障
D.制动管凹瘪、老化或油管内有污物堵塞，回油不畅