A.过卷距离不符合要求的
B.车场长度不符合要求的
C.上车场下行线有负坡
D.上车场上行线有负坡

A.有自救器
B.救生舱
C.避难所
D.防透水型固定式避难所

A.瓦斯矿井中每班至少2次
B.高瓦斯矿井中每班至少3次
C.有煤（岩）与瓦斯突出危险的采掘工作面，有瓦斯喷出危险的采掘工作面和瓦斯涌出较大、变化异常的采掘工作面，必须有专人经常检查，并安设甲烷断电仪
D.井下停风地点栅栏外风流中的瓦斯浓度每天至少检查1次

A.自救器无效或超时，应用湿毛巾捂住口鼻，寻找供风地点
B.一般不能逆风撤退，除非附近有安全出口
C.视线不清时应低头弯腰快速前进，必要时爬行，注意摸巷道壁、底板、轨道、皮带等前进，防止错过安全出口
D.在高温浓烟巷道中撤退时，应将毛巾、衣物、身体想法弄湿、淋水降温，利用衣物遮挡头面

A.采掘工作面串联通风符合规定
B.矿井瓦斯管理必须符合有关规定
C.安全检测仪器仪表齐全可靠
D.局部通风机安装和使用符合规定

A.绞车基础螺栓浇砌固定开裂
B.定锚杆不合格
C.锚杆固定没有加设保险生根
D.专用锚杆锚固固定失效

A.大巷车场长度达不到列车长度的1.5倍
B.主要斜巷长度不满足串车长度的1.5倍
C.一般斜巷长度不满足串车长度的3倍
D.绞车或连续牵引车过卷距离达不到5m

A.严格执行一般平巷、斜巷复道各项规定
B.牵引车及牵引车辆掉道后，绞车司机必须立即停车，刹紧制动闸
C.若掉道位置处于斜巷段，掉道现场观察人员必须确定是否反向点动绞车，使处于斜巷上方的牵引钢丝绳张紧，减小斜巷下方钢丝绳张紧力
D.在刹紧制动闸前进行其它复道工作程序

A.监测煤粉量超过危险标准，经校验监测仍超标
B.有较大煤体突出，煤壁突然外鼓
C.工作面冲击显现（煤炮）明显增强
D.顶板下沉速度明显增大（大于5mm/d）或出现反弹时

A.绞车操作工与信号把钩工责任心不强，配合不好
B.矿车运行时连接插销跳出
C.两车的连接件不符合要求
D.钢丝绳断裂

A.留设防隔水煤（岩）柱
B.井下探放水
C.含水层的疏放降压
D.建设防水闸门和防水闸墙