A.一名值班驾驶员
B.一名舵工和一名值班驾驶员
C.一名瞭望人员和一名值班驾驶员
D.一名高级船员和一名值班驾驶员

A.船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
B.本船的船位、航向、航速和船舶吃水
C.当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
D.以上均正确

A.接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台，做好接班的准备工作
B.接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前，不应接班
C.A、B均正确
D.A、B均不正确

A.对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
B.充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
D.上述三个条件同时具备的情况下

A.对环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化
B.充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险
C.A、B均正确
D.A、B均不正确

A.健康的素质，尤其是能适应视觉和听觉瞭望的基本要求
B.不论船上人员的多少，瞭望人员只能由合格的、称职的航海人员来担任
C.A、B均正确
D.A、B均不正确

A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③

A.船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个船位
B.船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算
C.A、B均正确
D.A、B均不正确

A.主机、推进装置遥控器、舵机或任何主要的航行设备、警报或指示仪发生故障时
B.无线电设备发生故障时
C.A、B均是
D.A、B均不是

A.天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练
B.在能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达或与其相当的系统观测
C.A、B均正确
D.A、B均不正确

A.能见度不良或恶劣天气时
B.进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
C.抵达目的港或有其它紧急情况时
D.以上均是