A.货物在海运途中由于自然灾害或意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损
B.在海运途中，运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失
C.被保险货物由于各种自然灾害所造成的部分损失
D.被保险货物在海运途中由于外来原因造成的全部损失或部分损失
E.运输工具遭遇自然灾害或意外事故，在中途港或避难港停靠而引起的装卸、存仓等特别费用损失

A.单独海损是承保风险所直接导致货物损失，而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险，人为地有意识地造成的损失
B.单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取必要措施而引起的费用损失
C.单独海损由受损方承担，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失
D.单独海损属于部分损失，而共同海损属于全部损失

A.其实际全损将是无法避免的
B.修理费用超过获救后保险标的的价值
C.整理费用超过获救后保险标的的价值
D.续运费用超过获救后保险标的的价值
E.施救费用超过获救后保险标的的价值

A.人力尚难于抗拒的自然界破坏力量所造成的灾害
B.偶然的难于意料的原因所造成的事故
C.被保险货物在运输途中由于偷窃、短量、受潮、锈损、串味、破碎等原因造成的损失
D.由于国家政策法令、行政措施和军事等原因所造成的风险与损失

A、装运时间
B、装运港和目的地
C、能否分装和转运
D、装运通知
E、违约罚金

A.是代表货物所有权的凭证
B.是卖方或其代理人出具的货物收据
C.可以提货，可向银行议付货款，还可转让或抵押
D.是买卖双方订立的运输契约的证明

A.形式发票
B.海运提单
C.海运单
D.邮包收据
E.装箱单

A、市场需求缓急
B、费用高低
C、途中风险程度
D、自然条件
E、国际间的政治、经济的变化

A、对货物的适应性差
B、易受气侯和自然条件影响
C、航期不稳定
D、航行风险大
E、运输的连续性差且速度较慢

A.进货（或生产）成本
B.国内费用（储运、管理、预期利润等）
C.税金
D.出口运费
E.出口保险费

A.裁决缺乏有效的仲裁协议为依据
B.仲裁员行为不当或越权
C.提交仲裁的事项属于法律规定不得提交仲裁处理的问题
D.裁决是临时仲裁庭作出E仲裁协议为发生争议后双方当事人订立