A、300
B、350
C、400
D、450

A、ECU内部自带120欧姆终端电阻
B、DCU内部无终端电阻
C、NOx传感器控制器内部无终端电阻
D、双信号电子油门内部自带120欧姆终端电阻

A、故障代码是一种由发动机ECM报告并存储的代码
B、它表明检测到特定故障或异常状况
C、不同的故障模式致使存储不同的故障代码
D、使用如INSITE连接到ECM上即可读取故障代码

A、该发动机要求使用双模拟油门踏板
B、该发动机要求使用双数字油门踏板
C、油门踏板使用2个霍尔效应式传感器
D、油门踏板使用2个滑动电阻式传感器

A、检查数据线是否与显示仪、电路盒正确连接
B、检查显示仪数据线至电路盒数据线有无断线
C、电路盒电路板故障
D、汽车端供电电源故障

A、气瓶内没有液
B、标定值过高
C、数据线插头未连接好
D、电路盒内电路板故障

A、使用的霍尔效应装置能够增强恶劣工作环境中的可靠性
B、更换油门或ECM后，无需进行油门标定
C、ECM利用油门踏板主传感器的信号来确定油门踏板的位置
D、油门踏板辅助传感器信号仅为主传感器电压范围的一半

A、燃油控制
B、注油泵控制
C、喷油器驱动器
D、风扇控制

A、标定错误
B、电路盒电容导线短路
C、电路盒电路板故障
D、气瓶烧结头内进水气

A、燃油计量阀
B、压力传感器
C、氧传感器
D、ECU

A、汽车端供电电源故障
B、显示仪电源插头是否插好
C、显示仪电源线是否断线
D、显示仪故障