A、车辆停放在水平路面
B、发动机处于怠速运转状态
C、变速箱置于空档状态
D、发动机怠速大于900rpm

A、降低车辆的故障发生率
B、保证设备的良好工作性能
C、延长变速箱的使用寿
D、提高发动机功率

A、必需拔下电脑（TCM）的所有插接头
B、分开电脑（TCM）电源和接地线
C、禁止在任何控制元件上进行电焊
D、禁止将电焊电缆连接在任何控制部件上

A、环境温度高于-20℃，允许起动发动机
B、环境温度-20℃至-30℃，允许起动发动机
C、环境温度-，30℃至-40℃，起动发动机前对变速器进行预热
D、车辆长期停泊或变速器长期停放，允许的环境温度最低是-40℃

A、润滑油油位过高或过低
B、车辆热交换器受污染
C、冷却回路故障
D、变速器受损

A、关闭缓速器总开关
B、停车
C、将档位选择器置于空挡
D、让发动机高速运转

A、车速非常低或静止
B、启用了行车或驻车制动
C、油门踏板处于怠速位置
D、ABS系统工作

A、油门踏板位于怠速位置
B、使用前进挡
C、行驶速度﹥3km/h
D、ABS系统未工作

A、踏下油门踏板
B、发动机转速﹥900rpm
C、行驶速度﹥3km/h，被选择的档位范围与实际行驶方向不符
D、变速器油底壳温度低于-20℃

A、车辆静止
B、启用行车制动或驻车制动
C、车门关闭
D、档位选择器位于空挡

A、一体式变速箱热交换器（TOC）
B、缓速器热交换器（ROC）
C、变矩器热交换器
D、离合器热交换器