填空题
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当列车速度大于300km/h以上时，加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置（）。
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缓冲结构
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填空题
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。
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净空面积
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填空题
客专隧道内应设置贯通的（），用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧，据线路中线不应小于2.3m。
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救援道路
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填空题
缓冲结构侧面或顶面应开（）孔，开孔面积根据实际情况确定，一般开孔面积为隧道断面有效面积的0.2—0.3倍。
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减压
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填空题
黄土隧道施工，宜先作仰拱，如果不能先作仰拱时，可在开挖与灌筑仰拱前，为防止边墙向内位移，应加设（）。
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横撑
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填空题
岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有“引、堵、越、（）”四种。
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绕
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填空题
对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以（）。
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回填封闭
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填空题
在溶蚀地段的爆破作业应尽量做到多打眼、（），并控制爆破药量减少对围岩的扰动。
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打浅眼
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填空题
坍方冒顶，俗称“通天塌”。在清碴前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面打设（），洞内可采用管棚支护和钢架支撑。
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地表锚杆
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填空题
坍方往往与地下水活动有关，治坍应（）。防止地表水渗入坍体或地下，引截地下水防止渗入坍方地段，以免坍方扩大。
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先治水
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填空题
隧道穿过松散地层，应减少对围岩的扰动，一般采取（），密闭支撑，边挖边封闭的施工原则。
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先护后挖
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