A.机组联锁必须复位
B.必须建立冷凝液循环
C.汽轮机速关阀必须全开
D.必须建立油循环

A.空气的温度和湿度
B.空气的流动速度
C.吸附剂层的高度
D.吸附剂再生的完善程度

A.器内异物冻堵
B.流量偏小
C.设计制造不合理
D.换热效率差

A.阀腔内有异物
B.阀片或导向块边缘磨损过大
C.阀门中心螺栓松动
D.弹簧选配不一致

A.增加增压端人口压力
B.过滤器堵塞或泄漏要及时处理
C.开大制动增压机的回流阀
D.开大喷嘴

A.联系仪表校压力表
B.提高真空
C.提高蒸汽品质
D.适当降低负荷

A.减少压缩机气量
B.控制污氮气氧含量至指标
C.增加压缩机气量
D.查找原因进一步处理

A.进气节流
B.改变出口阀的开度
C.旁路控制
D.转速控制

A.空压机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动
B.空压机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道
C.电机的电流不稳定，大幅波动
D.机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声

A.单端面
B.双端面
C.平衡型
D.非平衡型

A.控制真空在正常值
B.控制油温、油压在正常值
C.控制转速远离临界转速
D.振动大且有不正常摩擦声时应立即停车