A.是表示货车运用效率的重要指标
B.该指标的大小反映货车流动的快慢程度
C.表示每一运用车每日产生的车辆公里的多少
D.在一定程度上也可以反映出它所产生的货物吨公里的多少

A.客运量
B.货运量
C.旅客周转量
D.货物周转量

A.两变量只能算出一个相关系数
B.相关系数有正负
C.两变量都是随机的
D.相关系数的绝对值介于0和1之间

A.库场（或车）内
B.水平搬运
C.起落舱
D.舱内

A.缩短货物在库场的堆存时间
B.充分利用库场的容
C.增加库场的堆存吨数
D.增加货物的种类

A.甲组离散系数大于乙组
B.甲组离散系数小于乙组
C.甲组工人的平均日产量代表性较大
D.乙组工人的平均日产量代表性较大

A.居民收入与储蓄
B.产量与生产费用
C.广告费与销售额
D.物价水平与居民生活水平

A.代表性
B.充分性
C.可比性
D.主观性

A.货车日产量的高低，往往包含着大、小型车在货车总数中所占的比重和重质货物或轻浮货物在总货运量中所占比重的影响
B.仅仅从货车日产量这个指标的数字增减上，难以充分说明货车运用效率的状况
C.货车日产量这个指标的综合程度很高
D.一个铁路局的货车日车量在很大程度上会受从局外接入重车占其工作量的比重的影响

A.货物堆存吨天数是指报告期内库场堆存货物的吨数与其堆存天数乘积的总和
B.这个指标仅反映了货物堆存的数量
C.它既是考核库场工作的产量指标，也是计算库场堆存工作质量指标的依据
D.在分析货物堆存吨天数时，不能单独根据绝对数来衡量库场堆存工作的好坏

A.调查资料所属的时间
B.进行调查工作的期限
C.调查资料报送的时间
D.调查工作登记的时间