（1）应确保各类转换杆件与钢岔枕上滑床板、耳板、钢岔枕边缘间的缝隙大于25mm；
（2）尖轨跟端和心轨跟端应采用焊接、胶结或冻结技术，使跟端接头阻力大于1700kN，以发挥跟端后扣件的作用；
（3）道岔前后50m范围内应铺设Ⅲ型混凝土枕，并使用Ⅱ型或Ⅲ型扣件；
（4）在钢岔枕与前后Ⅲ型岔枕间采用防爬钢板或木撑，防止钢岔枕窜动；
（5）对长心轨跟端与翼轨间联结的间隔铁，应采用胶接方法联结，以增强心轨阻力；
（6）在钢岔枕处的销钉，应由钢岔枕外向内敲入，以防销钉脱出时与转换杆件碰卡。