（1）采用电、控联合制动模式，电制动优先，且普遍装有防滑器；减少了磨耗件，大大减少了维修工作量：
（2）控制准确：制动作用采用微机控制，可为保证列车正点运行精确提供所需制动力；对复合制动的模式进行合理设计，使不同形式的制动力达到最佳的组合效果；
（3）舒适度高：采用微机控制，实现制动过程的优化控制，在提高平均减速度的同时尽量减少减速度的变化率；减少列车中不同车辆制动力的差别，以缓和车辆之间的纵向冲击力：各单辆车根据质量不同制动力也不同；
（4）智能化程度高：开发了在故障时能够进行自检的自诊断功能：
（5）制动装置轻量化：采用模块化设计将空气制动的电一空气一液压方式变换为电液压直接变换方式。