TCMS系统在启动后，在正常的控制过程中用了一种“主一从”的控制模式。即当一个司机室被激活时（指该司机室的钥匙置于开启位），该动力单元的TCCCI.7就变成了列车的主控计算机，其他的两个动力单元的TCCCU都成了从属机。司机的全部控制和指令都由此主控计算机处理，并由WTB总线将指令传输给从属的TCCCU。从属TCCCU则通过MVB总线对其本地动力单元内进行监控，并将状态实时反馈至主控TCCCU。也就是说，整车控制上先通过由主控TCCCU控制本动力单元执行，同时由WTB总线转输控制指令，盎制其他从属TCCCU同步执行命令，从而最终实现了全列动车组控制的同步性。