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单项选择题
A.平型，即各断面的通过量很接近
B.斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势
C.不规则型，线路上各断面的通过量分步高低不一，不能明显表示某种类似的型状
D.客流动态是受配车数量因素影响而经常变动的
单项选择题
A.客流的构成，以人们的出行目的区分，一般可分为工作型客流、学习型客流、文娱型客流、生活客流
B.市区客流：客流量大，时间性强，一昼夜起伏变化幅度大，高峰时间显著，乘距短，转换车交替频繁
C.市郊客流：运量大，乘距长，客流较平稳，早晚方向性无差异大，但节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大
D.长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性，运行长，运送速度高
单项选择题
A.要坚持乘客路线，依靠乘客广泛听取营运情况的反映
B.要充分挖掘营运车辆的潜力，合理安排，配备车辆，提高劳动生产率
C.通过运行计划，做到经济合理地使用车辆，以经济效益为主、社会效益为次
D.组织营运车辆，有计划有节奏均衡营运，达到既有合理的行车频率，又要落实满载的标准
单项选择题
A.现场调度员要根据运行作业计划的安排，落实好次日当班车辆和人员
B.当班客车临时发生故障，不能按时出车时，现场调度员应及时与车队联系，安排其他车辆顶班
C.遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时，现场调度员要及时安排其他车辆顶班
D.车辆在营运范围内抛锚，发生事故等，现场调度员负责联系有关方面，组织接班和救援
