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单项选择题
A.平型,即各断面的通过量很接近
B.斜型,线路上各断面的通过量成递增和递减趋势
C.不规则型,线路上各断面的通过量分步高低不一,不能明显表示某种类似的型状
D.客流动态是受配车数量因素影响而经常变动的
单项选择题
A.客流的构成,以人们的出行目的区分,一般可分为工作型客流、学习型客流、文娱型客流、生活客流
B.市区客流:客流量大,时间性强,一昼夜起伏变化幅度大,高峰时间显著,乘距短,转换车交替频繁
C.市郊客流:运量大,乘距长,客流较平稳,早晚方向性无差异大,但节假日乘车人次高,受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大
D.长途客流:客流在方向上和季节上都有稳定性,运行长,运送速度高
单项选择题
A.要坚持乘客路线,依靠乘客广泛听取营运情况的反映
B.要充分挖掘营运车辆的潜力,合理安排,配备车辆,提高劳动生产率
C.通过运行计划,做到经济合理地使用车辆,以经济效益为主、社会效益为次
D.组织营运车辆,有计划有节奏均衡营运,达到既有合理的行车频率,又要落实满载的标准
单项选择题
A.现场调度员要根据运行作业计划的安排,落实好次日当班车辆和人员
B.当班客车临时发生故障,不能按时出车时,现场调度员应及时与车队联系,安排其他车辆顶班
C.遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时,现场调度员要及时安排其他车辆顶班
D.车辆在营运范围内抛锚,发生事故等,现场调度员负责联系有关方面,组织接班和救援