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单项选择题
A、高峰过后,拉大间隔,剔出单班下班点和吃饭班次,但要注意,原则是视情况,行车间隔不能无原则的增大,而且要保持相对稳定和均匀
B、低峰运行时周转时间,我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站,运行时间的定数,再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短,要根据公司规定确定
C、交接班时间的停站时间,尽量缩短
D、进入晚高峰,车辆间隔与早高峰一样
单项选择题
A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据,研究确定调度形式
B、根据各单位时间(即分组时间)高断面通过量的大小,结合企业规定的满载率标准,计算分配各单位时间客流所需的行车频率
C、确定车辆周转时间,计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔
D、以上都正确
单项选择题
A、通过运行计划的执行,从中发现矛盾,找出生产中的薄弱环节和原因,及时提供改进营运管理方法和措施
B、通过运行计划,挖掘车辆潜力,缓和客流拥挤程度,在客流的低峰时间,充分利用车辆余力,广开财路,创造良好的经济效果
C、编制运行计划,制定合理的运行速度,从而做到安全行车
D、以上都正确
单项选择题
A、生产
B、生活
C、生产、生活
D、以上说法都不对
单项选择题
A、路线长度、客流量大小
B、季节变化
C、节假日和平日的运力情况
D、以上说法都正确
单项选择题
A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔
B、其他线路行车间隔超过20分分钟
C、定点发车的线路误点不视为行车大间隔
D、定点发车的线路误点即为行车大间隔
单项选择题
A、晚点
B、正点
C、早点
D、早点、晚点