①换挡阀的起位阀不能回“0”位。
②主控制阀活塞卡住。
③工作油油位太高。

①气缸盖裂漏。
②气缸套的缸套裂漏。
③中冷器裂漏。
④雨水进入燃烧室。

1、传动箱内工作油温过高造成箱体内或变扭器内积碳。
2、拆除了油温继电器，使没温保护失效。

1、补偿针阀开度太小。
2、缓冲弹簧失效。