A.不等速万向节
B.刚性万向节
C.准等速万向节
D.等速万向节

A.万向节
B.联轴器
C.驱动桥
D.定位销

A.中间支承
B.吊钩
C.支座
D.定位销

A.变速器
B.同步器
C.离合器
D.万向传动装置

A.接合套
B.活塞
C.摩擦锥盘
D.摩擦锥环

A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
B.在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶
C.利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速
D.使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击

A.大小
B.方向
C.变化速度
D.大小和方向

A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
B.在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶
C.利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速
D.手动变速器可分为两轴式变速器和三轴式变速器

A.分离叉拉杆调整螺母调整拉杆的长度
B.绳索的长度
C.调整螺母
D.转动主缸推杆上的调整螺母或踏板臂与推杆相连的偏心销

A.5～10mm
B.11～15mm
C.15～25mm
D.25～30mm

A.增加分离拉杆的长度，踏板自由行程不变
B.减少分离杠杆的长度，踏板自由行程减小
C.减少分离拉杆的长度，踏板自由行程增大
D.增加分离杠杆的长度，踏板自由行程减小