A.接合套
B.活塞
C.摩擦锥盘
D.摩擦锥环

A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
B.在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶
C.利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速
D.使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击

A.大小
B.方向
C.变化速度
D.大小和方向

A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
B.在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶
C.利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速
D.手动变速器可分为两轴式变速器和三轴式变速器

A.分离叉拉杆调整螺母调整拉杆的长度
B.绳索的长度
C.调整螺母
D.转动主缸推杆上的调整螺母或踏板臂与推杆相连的偏心销

A.5～10mm
B.11～15mm
C.15～25mm
D.25～30mm

A.增加分离拉杆的长度，踏板自由行程不变
B.减少分离杠杆的长度，踏板自由行程减小
C.减少分离拉杆的长度，踏板自由行程增大
D.增加分离杠杆的长度，踏板自由行程减小

A.略小于
B.略等于
C.略大于
D.远大于

A.气压助力式
B.液压助力式
C.机械式
D.绳索式

A.机械式
B.液压式
C.绳索式
D.助力式

A.摩擦力矩
B.扭转力矩
C.重力力矩
D.牵引力力矩