（1）主变速传动系统从电动机到主轴，通常为降速传动。接近电动机传动件转速较高，根据公式可知，传动的转矩M较小，尺寸小些；
（2）反之，靠近主轴的传动件转速较低，传递的转矩较大，尺寸较大。
（3）因此，在拟定主变速系统时，尽可能将传动副较多的变速组安排在前面，将传动副较少的变速组安排在后面，使主变速传动系统中更多的传动件在高速范围内工作，尺寸小些，以便节省变速箱的造价，减少变速箱的外形尺寸。

1、应减少静、动摩擦系数之差；
2、提高传动机构的刚度；
3、降低移动部件的质量
4、增大系统阻尼。

工件无中心孔，加工精度高，进给方便。