（1）喷射压力。燃油的喷射压力愈大，燃油射出喷孔时的速度就愈大，喷出后所受的空气阻力也就愈大，从而是雾化的细微度和均匀度提高。
（2）喷孔的直径。当喷射压力不变时，加大喷孔直径会使油束内大油粒增多及射程增大，减小喷孔，则使喷雾细而均匀。
（3）喷孔的几何形状和壁厚对孔径的比值。
（4）气缸内的气流阻力。作用在油束上的阻力增加使燃油雾化有所改善。
（5）供油凸轮的外形及转速。当凸轮形状较陡或转速较高时，会使燃油压力增加，雾化质量提高。
（6）燃油本身的物理性质（表面张力、黏度和密度）。

形位公差就是对构成零件的各个要素（点线、面）的形状和相互位置的精度要求。