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选择较大的主减速器传动比,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。
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改善进、排气系统的目的是,减少进气管气流阻力,减少排气干扰,提高排气效率。
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稀混合气可以提高发动机燃料经济性,过稀也没有问题。
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由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。
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与汽油机相比,柴油机热效率高、有效燃油消耗率较高。
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汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额,以限制和考核汽车运行燃料经济性。
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平均运行燃料消耗特性是指在相同的道路条件下,燃料消耗量与有效载荷之间的关系。
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油耗仪中容积式和流量式应用较为广泛。
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随着发动机发出的功率加大,负荷率提高,有效燃料消耗率较快,使百公里燃料消耗的升数增加。
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