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《铁道车辆金属件的接地保护》规定“对于运送危险货物的货车,尤其运行于电气化线路接触网下的车辆,由于静电可能产生的电火花危及行车安全。”要求; (1)金属件和轨道之间的电阻值,货车不大于0.15欧; (2)车辆底架与每台转向架至少连接一次; (3)每台转向架侧架至少通过一个轮对可靠接地。
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问答题
实现轮对的弹性定位,隔离轮轨间的高频振动,减少轮轨作用力,降低轮轨磨耗。缓和轮轨冲击,有利于提高侧架等零部件的疲劳寿命。
转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、组合式斜楔、斜面磨耗板、双卷减振弹簧组成。
JC型双作用弹性旁承由弹性旁承体、旁承磨耗板、旁承座、滚子、滚子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
脱轨制动装置由铁道货车脱轨自动制动阀(以下简称脱轨制动阀)、球阀、三通和管路等组成。
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