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P70（P70H）型通用棚车采用高强度耐侯钢及冷弯型钢，并应用可靠性设计理念优化断面结构，有效减轻车辆自重。
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对
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C70（C70H）型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
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C70（C70H）型通用货车底架部分由中、侧、端、枕梁，大横梁、小横梁及钢地板组焊而成。
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C70（C70H）型通用货车车钩中心线高空车时为890MM。
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K5型转向架基础制动形式为下拉杆式，K4型转向架基础制动形式为中拉杆式。
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判断题
K6型转向架轴型为RE2A，K2型转向架轴型为RD2型。
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K6型转向架是在借鉴K4型转向架成功经验的基础上研制开发的新型大轴重下交叉支撑转向架。
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K5型转向架是在借鉴K4型转向架成功经验的基础上研制开发的新型大轴重摆动式转向架。
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判断题
K5型转向架是在借鉴K2型转向架成功经验的基础上研制开发的新型大轴重摆动式转向架。
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判断题
列检作业时发现K2型转向架弹性旁承体裂损、旁承磨耗板损坏、滚子丢失时，可不进行扣修。
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判断题
列检作业时发现K2、K4型转向架挡键螺栓松动时，可不进行处理。
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