A.气缸园柱度误差达到0.175～0.25mm或园度误差达到0.05～0.063mm
B.最大功率或气缸压力较标准降低15%以上
C.燃料和润滑油消耗量显著增加
D.冷车时轴瓦或活塞销发响

A.单位时间充气量
B.进气终了压力
C.充气系数
D.进气终了温度
E.循环充气量

A.润滑油
B.转速
C.配合间隙
D.负荷
E.磨合时间

A.步进电机型
B.平动电磁阀型
C.真空开关阀型
D.辅助空气控制阀型
E.转动电磁阀型

A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的
B.发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高
C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的
D.初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高

A.风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效
B.超负荷低速档行驶时间过长
C.点火时间过早
D.混合气过浓或过稀
E.节温器大循环不良

A.换气过程是进排气过程的总称
B.自由排气阶段中排出的废气量约占总排量的60%
C.发动机发出的功率大小取决于单位时间充气量
D.排气阻力对充气系数的影响要比吸气压力大
E.充气系数与气缸容积无关

A.火花塞积炭
B.发动机气缸数
C.电容
D.发动机气缸排列方式
E.触点间隙

A.进气温度传感器
B.冷却水温传感器
C.爆震传感器
D.起动信号
E.空调运作信号

A.同时喷射
B.随机喷射
C.分组喷射
D.顺序喷射
E.单点喷射

A.进油阀
B.接线插座
C.阀芯
D.电磁线圈
E.回位弹簧