A.K-系统
B.D型系统
C.L型系统
D.K-E系统
E.Mono系统

A.按喷油时刻
B.按喷射部位
C.按喷射流量
D.按控制方式
E.按空气量检测方式

A.功率
B.有效压力
C.扭矩
D.燃油消耗率
E.排气温度

A.初级线圈电流
B.次级线圈电压
C.火花塞间隙
D.气缸压力
E.气缸温度

A.CO
B.HC
C.NO_x
D.铅化合物
E.炭烟

A.增加功率
B.减少油耗
C.减少HC的排放量
D.减少CO的排放量
E.降低发动机工作噪声

A.蒸发性
B.发火性
C.粘度
D.抗爆性
E.凝点

A.喉管处绝对压力减小
B.喉管处绝对压力增大
C.汽油流量增加
D.汽油流量减少
E.混合气变稀

A.怠速
B.小负荷
C.中负荷
D.全负荷
E.急减速

A.横槽可减少传热
B.纵槽可减小冷态时的装配间隙
C.防止划伤气缸壁
D.纵槽可防止热态下活塞被卡死
E.增加活塞刚性

A.承受顶部压力
B.导向
C.承受侧压力
D.密封
E.传热