1）抛锚：
得到抛锚命令后，大副立即指示木匠松开刹车，让锚凭借本身重力自行下落，待锚触底后用刹车刹住锚链。锚到底后应立即显示锚球或锚灯，关闭航行灯，各节锚链经过甲板时应敲钟报告节数。当锚链松出1.5~2倍水深的链长时，应刹住锚链，利用船的拉力使锚爪抓底。抛锚过程中必须将锚链的方向，松紧状态通过口头和手势（夜间用手电筒）报告船长。
2）起锚：
1.起锚前的准备：锚机试车，闭合离合器，松开锚链的制链器和刹车，通知机舱供水洗锚链；
2.绞锚链起锚：得到绞锚口令后，大副根据锚链的情况，指示木匠操纵锚机，掌握转速；锚链情况经常向船长报告。如果锚链拉得很紧，锚机吃力过大，不能硬绞，待船身向前移动，锚链松弛后，再缓慢绞收。绞链的同时应放水冲刷。各节锚链标志经过锚机时应敲钟报告节数。
3.锚离底：锚离底时锚机负荷最大，转速最低，锚链拉得最紧。锚离底后，锚链突然向船边荡来，锚机负荷减小，转速加快，船舶即从停泊状态变为航行状态；此刻打一阵乱钟报告驾驶台，降落锚球或关闭锚灯，然后按船长命令全部收进或保持备用状态。
4.结束整理工作：当锚干已绞进锚链筒时，猫爪紧贴锚孔，一切正常后，将刹车闭紧，用制链器固定锚链，将离合器松开，关闭锚机及冲洗锚链用水。如果长时间航行或遇有大风浪情况，必须采取加固措施，如附加钢丝绳及松紧螺丝、铁钩等将两舷锚链收紧。锚机下方的锚链孔盖必须管好并加以密封，以防海水流入锚链舱内。无论在航行或停泊时，都不许使用锚机来固定锚。