A.设置的监控范围应该前后、左右距离一样
B.左右监控距离在各水域设置一样，不易造成错觉
C.应该根据本船的速度、航行水域等因素设置不同的监控范围及监控物标
D.监控范围应该设置合理，但监控物标应该越详细越好，以免漏掉对物标监控

A.①②
B.①④⑤
C.①②③④
D.③④⑤

A.安全等深线上的水深应根据本航次的吃水进行设置
B.安全等深线上的水深值就是安全水深值，二者没有区别
C.设置安全等深线是为了突出显示本船的可航水域
D.同一航次安全等深线要求可能不同

A.应该设为零，一旦航向与计划航向偏离立即报警
B.应该越大越好，以便减轻驾驶员压力
C.应该考虑是否存在较大的风流压，设置值略小于当前航向与GPS给出的COG差值
D.应该考虑是否存在较大的风流压，设置值略大于当前航向与GPS给出的COG差值

A.这是虚拟AIS航标
B.浮筒移位
C.雷达故障
D.本船船位错误

A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.①②④

A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.②③④

A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③

A.①②③
B.②③
C.①②③④
D.③④

A.偏移量调整后系统给出报警，一旦定位结果与真实位置吻合，系统自动取消偏移修正
B.偏移量调整后系统给出报警，系统不能自动取消偏移修正，后续需通过观测验证，人工取消偏移修正
C.不给出报警，一旦定位结果与真实位置吻合，系统自动取消偏移修正
D.不给出报警，需人工取消偏移修正

A.大地坐标系误差
B.数字化过程中制图错误
C.比例尺使用不当
D.海图误差