A.发动机无着火征兆，不能起动
B.打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常
C.发动机起动缓慢
D.发动机怠速不稳

A.点火初级电路断路
B.点火初级电路短路
C.点火次级电路短路
D.点火次级电路断路

A.打开点火开关若电流表指“0”不动，则说明蓄电池到点火开关断路
B.打开点火开关若电流表指“0”不动，则说明蓄电池到点火开关短路
C.打开点火开关并转动曲轴，若电流表指示小电流放电，则表明点火开关到分电器短路
D.打开点火开关并转动曲轴，若电流表指示大电流放电，则表明点火开关到分电器断路

A.蓄电池到点火开关短路
B.蓄电池到点火开关断路
C.点火开关到分电器短路
D.点火开关到分电器断路

A.蓄电池存电过量
B.蓄电池桩柱接线接触不良
C.蓄电池至分电器触点之间短路
D.分火头漏电

A.打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动
B.打开点火开关，电流表指“0”不动
C.发动机不能起动
D.发动机温度容易升高

A.发动机点火过迟
B.发动机点火过早
C.发动机单缸不工作
D.发动机怠速不稳

A.不易发动
B.容易发动
C.振动
D.其他

A.发动机点火过早
B.发动机点火过迟
C.发动机单缸不工作
D.发动机怠速不稳

A.静止不转
B.正向旋转
C.反向旋转
D.间断旋转

A.高压线的线头对准缸体距离3～4mm进行试火
B.高压线的线头对准缸体距离3～6mm进行试火
C.高压线的线头对准缸体距离4～8mm进行试火
D.高压线的线头对准缸体距离6～8mm进行试火