A.对既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修为主
B.以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换
C.当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
D.所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

A.机体组
B.活塞连杆组机
C.曲轴飞轮组
D.缸体组

A.先拍摄整车照片后拍摄现场全貌照片
B.先拍摄原始状态后拍摄变动状态
C.先拍摄车辆上的痕迹后拍摄现场路面的痕迹
D.先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏

A.进气冲程
B.压缩冲程
C.作功冲程
D.排气冲程

A.动力性、燃油经济性
B.制动性、操作稳定性
C.平顺性、通过性
D.加速性、最大爬坡性

A.了解火烧是否与维修不当有关
B.判断被保险人是否具有保险利益
C.评估车辆状况以及实际价值
D.判断车辆是在动态还是静态下起火

A.CO
B.NO_X
C.CO₂
D.HC

A.电焊
B.铆焊
C.螺栓联结
D.粘结

A.四轮悬空能保证四轮定位的准确性
B.更焕发动机油一般不休要更换机油滤芯
C.焊接汽车车身应先断开电瓶负极
D.不应试图检测安全气囊点火器电阻

A.融化焊
B.压力焊
C.钎焊
D.超声波焊

A.车身重量更清
B.更不容易生锈
C.发生碰撞事故后修复成本更低
D.制造时焊接点更少